Audi A2 e-tron: La nuova compatta elettrica che punta sull’efficienza
In Breve
- Quando sarà disponibile la Audi A2 e-tron?
- La Audi A2 e-tron sarà disponibile a settembre 2026.
- Qual è l'autonomia della Audi A2 e-tron?
- La Audi A2 e-tron ha un consumo di 0,9 kWh/100 km e una maggiore autonomia rispetto ai modelli convenzionali.
- Quali sono le caratteristiche principali della Audi A2 e-tron?
- La Audi A2 e-tron si distingue per il design aerodinamico, un motore sincrono a magneti permanenti e una batteria da 61 kWh.
Audi rilancia il nome A2 con una nuova compatta 100% elettrica, attesa per settembre, con le prime consegne previste entro la fine dell’anno. Questo modello segna un cambiamento significativo, abbandonando lo spaceframe in alluminio per contenere i costi e concentrandosi sull’efficienza energetica.
La A2 e-tron presenta un coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) ridotto a 0,24, rispetto al precedente 0,25, e dimensioni aumentate di circa 50 cm in lunghezza. La carrozzeria, con linee arrotondate, è progettata per ottimizzare i flussi d’aria e ridurre la resistenza, contribuendo così a migliorare l’efficienza complessiva del veicolo.
Tra le soluzioni tecniche adottate, troviamo prese d’aria attive, air curtain, baffi sugli archi ruota, un sottoscocca chiuso, un diffusore ottimizzato e cerchi a filo ruota con pneumatici sviluppati in collaborazione con Bridgestone. Questi elementi consentono di ridurre i consumi fino a 0,9 kWh/100 km (WLTP), aggiungendo circa 6 km di autonomia rispetto a un fastback convenzionale.
Durante una prova su un esemplare di pre-produzione, effettuata tra Copenaghen e Trelleborg, è stato registrato un consumo di 12,3 kWh/100 km, con quattro adulti a bordo, climatizzazione impostata a 22°C e temperatura esterna intorno ai 20°C.
La vettura è equipaggiata con un motore sincrono a magneti permanenti e componenti di potenza in carburo di silicio, progettati per ridurre le perdite nell’inverter. La batteria, una LFP cell-to-pack da 61 kWh (57 kWh utili), garantisce un’efficienza di ricarica prossima al 90% e una potenza massima di 105 kW, permettendo di passare dal 10 all’80% di carica in circa 26 minuti.
Nonostante il picco di potenza di ricarica sia inferiore rispetto ad altri modelli, la combinazione di aerodinamica, chimica della batteria e elettronica è studiata per massimizzare l’autonomia reale del veicolo. Tra le funzionalità energetiche, la A2 e-tron offre anche V2L (Vehicle-to-Load) e V2H (Vehicle-to-Home); tuttavia, la capacità di restituire energia alla casa non sarà disponibile in Italia al momento del lancio.